Phân tích về xu hướng phát triển của ngành công nghiệp nấm mốc lốp xe

Ngành công nghiệp khuôn lốp xe nằm ở thượng nguồn của chuỗi ngành lốp xe và là thiết bị cần thiết để sản xuất lốp xe. Ngành công nghiệp lốp xe rất trưởng thành và chuỗi ngành đã rất đầy đủ. Tất nhiên của ngành công nghiệp lốp là các nhà sản xuất nguyên liệu thô và nhà cung cấp thiết bị sản xuất khác nhau, bao gồm các nguyên liệu thô như cao su, màu đen carbon, sợi tổng hợp, v.v., và thiết bị sản xuất bao gồm khuôn lốp, máy bay, máy cao su, vv điều tra. Hạ dòng của ngành công nghiệp lốp xe kết nối thị trường phương tiện giao thông và được sử dụng trong nhiều loại xe khác nhau. Trong quá trình lưu hóa, cao su thô phản ứng với lưu huỳnh và các hóa chất khác dưới áp suất cao. Trong quá trình lưu hóa, các tính chất vật lý của cao su thay đổi từ độ dẻo sang độ đàn hồi. Trong quá trình biến đổi thuộc tính vật lý, dựa vào khuôn lốp, lốp có thể tạo ra các mẫu tương ứng trong giai đoạn nhựa và định hình các mẫu trong giai đoạn đàn hồi, do đó tạo ra các cấu trúc mẫu cụ thể trên lốp.
Có ba quy trình chính để xử lý mô hình khuôn lốp: đúc chính xác, khắc CNC và EDM. Ba quy trình có sự tương đồng và khác biệt riêng về độ chính xác của quá trình xử lý khuôn lốp, hiệu quả, chi phí, vật liệu áp dụng, độ phức tạp về mẫu, v.v. và các khó khăn trong quá trình cũng khác nhau. Trong số đó, rào cản của công nghệ đúc chính xác nằm ở việc giảm các khiếm khuyết đúc, rào cản của công nghệ khắc CNC nằm ở sự cần thiết phải có một công cụ máy liên kết năm trục có độ chính xác cao để xử lý bề mặt và rào cản công nghệ EDM nằm ở việc cần phải có một công cụ tạo hình EDM nâng cao. Ngoài ra, khuôn lốp là các sản phẩm không chuẩn với các đặc tính tùy chỉnh mạnh. Các nhà sản xuất cần liên tục cải thiện quy trình và tích lũy kinh nghiệm trong sản xuất.
Mẫu lốp xe trực tiếp xác định hiệu suất đường của lốp xe và mẫu lốp được xác định bởi khuôn lốp. Do đó, khuôn lốp có thuộc tính tùy biến khách hàng mạnh mẽ và là một sản phẩm không chuẩn. Các khách hàng lớn tương đối tập trung của các công ty lốp xe và các thuộc tính tùy biến khách hàng của các sản phẩm liên kết hơn nữa mô hình bán hàng trực tiếp. Mối quan hệ hợp tác giữa các nhà máy khuôn lốp và các nhà máy lốp xe dựa trên các cuộc kiểm tra và chứng nhận dài hạn. Chỉ sau khi vượt qua kiểm tra, một mối quan hệ hợp tác ổn định mới có thể được thiết lập, có các rào cản kênh.
Việc sản xuất, chế biến và lắp ráp khuôn lốp luôn là các liên kết với tỷ suất lợi nhuận thấp nhất, trong khi nghiên cứu và phát triển sản phẩm và dịch vụ sau bán hàng ở mức cao của chuỗi giá trị. Lý do tại sao các quốc gia phát triển như Châu Âu, Hoa Kỳ, Nhật Bản và Hàn Quốc luôn có thể kiểm soát lợi nhuận cao trong chuỗi sản xuất chủ yếu là vì họ dựa vào các lợi thế về vốn và công nghệ để nắm bắt các liên kết công nghệ cao và giá trị cao, thực hiện các dịch vụ hiện đại, từ bỏ các quy trình truyền thống, công nghệ cốt lõi chính và đạt được sự chuyển nhượng cao cấp cao và chuyển hướng thấp.
Các sản phẩm làm bằng cao su làm nguyên liệu thô và lưu hóa trong khuôn dưới nhiệt độ cao và áp suất cao được gọi là các sản phẩm mô hình cao su. Những cái lớn là lốp xe, và những chiếc nhỏ là những con dấu nhẹ hơn với đường kính chỉ milimet. Vật liệu, độ chính xác kích thước, độ khó mở của khí thải và khuôn của khuôn ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng, cường độ lao động và hiệu quả sản xuất của các sản phẩm cao su. Đồng thời, việc lựa chọn vật liệu nấm mốc, các quy trình sản xuất như xử lý nhiệt và chất lượng lắp ráp nấm mốc ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ dịch vụ của khuôn. Do đó, khi thiết kế khuôn, trước tiên chúng ta nên phân tích cẩn thận và nghiên cứu các đặc tính hình dạng và cấu trúc của các bộ phận cao su, và trên cơ sở này, chọn và thiết kế cấu trúc khuôn hợp lý, quá trình xử lý nhiệt và vật liệu hợp lý để đáp ứng các yêu cầu của các sản phẩm cao su và các yêu cầu sử dụng của khuôn. Sau khi lưu hóa, khuôn rất dễ mở, có thể cải thiện hiệu quả sản xuất và tuổi thọ của khuôn, do đó cải thiện lợi ích kinh tế.