Một người lái không hiểu lốp xe chắc chắn không phải là một người lái xe có kinh nghiệm!

Lốp xe là cây cầu duy nhất giữa đường và xe. Đối với xe máy hai bánh, khu vực tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đất không quá kích thước của thẻ ngân hàng, vì vậy điều rất quan trọng là lựa chọn và sử dụng lốp xe một cách chính xác trên khu vực cầm xe máy hạn chế. Kích thước lốp khi chọn lốp xe, trước tiên chúng ta nên chọn lốp xe có kích thước tương ứng để phù hợp với phương tiện của chúng ta. Lốp xe quá khổ sẽ làm giảm tốc độ của xe và sự ổn định khi vào cua. Lốp không được đánh giá cao sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định và độ bám của xe. Những nhân vật này trên lốp xe có nghĩa là gì? Ngoài tên thương hiệu của lốp xe, còn có nhiều ký tự ở bên hông của mỗi lốp. Hiểu những nhân vật này có thể hiểu rõ hơn về lốp này.
Là một sản phẩm cao su, độ cứng của lốp cũng xác định các yêu cầu sử dụng của người lái và hiệu suất của nó. Lốp xe khó hơn có khả năng chống hao mòn hơn, có tuổi thọ dài và có nền kinh tế tốt, nhưng bất lợi là để làm cho lốp xe bền hơn, lốp xe khó hơn là bình thường về hiệu suất cầm nắm, phù hợp để đi lại đô thị của xe máy nhỏ. Lốp mềm hơn phù hợp cho những người có dịch chuyển trung bình hoặc lớn và những người thích thể thao. Mặc dù chúng không bền bằng lốp cứng về tuổi thọ, bề mặt lốp mềm có thể nắm chắc mặt đất. Cho dù đó là phanh khẩn cấp, đầu ra gia tốc tức thì hoặc vào cua, nó sẽ cung cấp cho người lái hiệu suất nắm tốt, mang lại cho người lái sự tự tin hoàn toàn trong việc cưỡi ngựa dữ dội.
Mọi người thường hỏi tôi rằng lốp xe của bạn không có lốp xe, họ sẽ không trượt trên đường? Ngược lại, lốp xe có ít hoặc không có rãnh nào có hiệu suất bám tốt nhất, bởi vì các rãnh của các rãnh này không thể tiếp xúc với mặt đất để có được độ bám, vì vậy để có được khu vực tiếp xúc mặt đất nhiều hơn và vắt nhiều hơn, lốp xe thể thao có rất ít rãnh. Tread cũng được gọi là mô hình thoát nước. Vào những ngày mưa hoặc những con đường sỏi, chúng có thể thoát nước và sỏi một cách hiệu quả dọc theo các rãnh để duy trì sự ổn định lái xe. Khi trời mưa, nước mưa và mặt đất sẽ tạo thành một lớp màng nước. Chiếc xe sẽ trở nên không ổn định khi lái xe trên phim nước mịn. Đây là lý do tại sao chúng tôi nói rằng đi xe máy vào những ngày mưa sẽ rất trơn. Tại thời điểm này, rãnh được sử dụng. Các rãnh có thể phá vỡ màng nước, phân tán nước một cách hiệu quả và sau đó xả nó. Sau khi phá vỡ màng nước, lốp xe có thể tiếp xúc tốt hơn với mặt đường để có được độ bám tốt hơn. Tuy nhiên, ngay cả như vậy, mặt đường trơn trượt vào những ngày mưa và bạn vẫn cần lái xe an toàn và cẩn thận. Ngoài hệ thống thoát nước, một chức năng khác của rãnh là hoạt động như một mái chèo trên một con đường sỏi.
Tóm lại, nếu bạn thường lái xe trên đường có điều kiện đường tốt, nên sử dụng lốp xe thể thao, mềm hơn và ít hơn, cung cấp cho bạn độ bám mạnh mẽ, khiến lái xe tự tin và hạnh phúc hơn. Nếu bạn thường lái một chiếc xe máy vào những ngày mưa, thì tôi khuyên bạn nên sử dụng lốp xe có rãnh. Loại lốp này có hiệu suất vừa phải trong tất cả các khía cạnh, cho dù trời mưa hay nắng, và phù hợp để sử dụng hàng ngày.
Áp suất lốp là một chi tiết mà chúng ta thường bỏ qua. Nó không thể tách rời khỏi sự an toàn của việc lái xe trên đường. Áp suất lốp không nên quá nhiều hoặc quá ít. Nếu áp suất lốp quá thấp, lốp xe sẽ trở nên mềm và chiếc xe sẽ trở nên "bất lực" khi lái xe, có thể dễ dàng làm hỏng trung tâm bánh xe khi đi qua những con đường gập ghềnh. Áp suất lốp quá cao cũng không tốt. Áp suất lốp quá cao sẽ làm giảm diện tích tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đất và ảnh hưởng đến độ bám. Ngoài ra, khi lái xe ở tốc độ cao, áp suất không khí bên trong sẽ mở rộng và có nguy cơ bị nổ lốp lớn. Cho dù chiếc xe được đỗ trong một thời gian dài hay thường xuyên sử dụng, chúng ta cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và tăng hoặc giảm áp suất lốp theo giá trị quy định.
Cuối cùng, tôi tin rằng mọi người nên thấy rằng không có lốp xe là hoàn hảo. Để tối đa hóa hiệu suất của một khía cạnh nhất định, các nhà sản xuất sẽ thực hiện các thỏa hiệp có mục đích khi bắt đầu thiết kế lốp xe. Là người dùng, chúng ta cũng phải học cách thỏa hiệp. Chiếc lốp đắt nhất được sử dụng bởi các tay đua chuyên nghiệp, hoặc thậm chí là lốp xe mà người khác nói là tốt, có thể không phải là lựa chọn tốt nhất cho bạn. Lốp tốt nhất là một chiếc đáp ứng nhu cầu cưỡi ngựa của bạn và phù hợp nhất với phong cách cưỡi ngựa của bạn.